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Formula 1, il Pronostico del Gp di Francia: scontro totale Ferrari vs Red Bull

Francesco Torrente

Aggiornato: 22 Luglio 2022

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Last Updated on Luglio 22, 2022 by Redazione Scommesse

Le ultime due settimane di luglio saranno infuocate per quanto riguarda il mondiale di Formula 1. Per il weekend tra il 22 e il 24, il circus farà tappa al Paul Ricard per il GP di Francia. Sarà un appuntamento di fondamentale importanza per quanto riguarda le prime posizioni della classifica e non solo. La Ferrari ha fatto molto bene sia a Silverstone che al Red Bull Ring, ricucendo il margine dai leader della classifica costruttori. La Red Bull porterà infatti qualche aggiornamento sulla vettura, in modo da poter dar fastidio alla Rossa, che però non resta a guardare.

Ferrari, mondiale riaperto: la sfida entra nel vivo

La vittoria di Carlos Sainz a Silverstone nel Gran Premio di Gran Bretagna e quella di Charles Leclerc al Red Bull Ring nel Gran Premio d’Austria sono state di enorme importanza per la Ferrari. In primis, infatti, la Rossa ha guadagnato diversi punti in ottica classifica costruttori. Il gap dalla Red Bull resta ancora molto ampio e, per colmarlo definitivamente, ci vorrà una serie di vittorie non indifferente. D’altronde, i ritiri del pilota spagnolo nella prima parte di stagione hanno condizionato particolarmente l’andamento della classifica. Lo stesso vale anche per il monegasco, che ha dovuto fare i conti con due DNF.

Charles Leclerc

Forse però ha ancora più importanza il fatto che il garage della Ferrari ha subito una scossa importante, scossa che potrebbe aver stravolto i valori in pista. Le due vittorie, in particolare quella di Leclerc che veniva da un lungo digiuno, sono state di enorme rilevanza per il fattore mentale. La Rossa si era un po’ spenta dopo le scelte errate a Monaco e in Gran Bretagna, ma adesso è tutto passato e il pilota monegasco è pronto a dare la caccia al leader della classifica, nonché campione del mondo in carica, Max Verstappen.

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Gran Premio di Francia, aggiornamenti in arrivo

Continuano gli sviluppi delle vetture, mai importanti quanto quest’anno. La Mercedes ha quasi trovato la quadra con il problema del porpoising già a Silverstone, conquistando un’ottimo risultato. In attesa che la FIA approvi la tecnica anti-porpoising, le Frecce d’argento potranno comunque sperare in qualche altro podio o, magari con degli scenari di gara particolari, anche ad una vittoria dato che Hamilton e Russel sono apparsi molto in forma in queste ultime gare.

Nel GP di Francia arriveranno poi ulteriori aggiornamenti in casa Red Bull: la casa austriaca proverà a riscattarsi dopo due round al di sotto delle aspettative. Vero, il margine sulla Ferrari è molto ampio, al punto che sembra improbabile una rimonta della Rossa in condizioni normali, ma sappiamo bene che il periodo estivo, da sempre caratterizzato da grandi sviluppi, può cambiare le carte in regola. A questo punto la Red Bull, dopo il grande pacchetto applicato sulla vettura nel Gran Premio dell’Emilia-Romagna, proverà a tornare allo stesso livello della Rossa.

Max Verstappen

Ferrari che al Paul Ricard continuerà lo sviluppo del fondo. In questa stagione è probabilmente l’elemento più importante di tutta la monoposto proprio perché è da lì che si genera il carico aerodinamico che permette alla vettura di stare incollata al suolo. Dopo aver quasi risolto il problema della velocità massima troppo inferiore rispetto ai rivali, grazie anche ad un ala posteriore a minor deportanza, il lavoro è stato dedicato quindi proprio al fondo, ai canali Venturi e all’affidabilità della power unit che tanti punti è costata alla Rossa.

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GP di Francia: Paul Ricard, un tracciato piatto ad alta velocità

Il circuito del Paul Ricard è uno di quelli che fa molto discutere gli appassionati. Si tratta di un tracciato piatto, con un dislivello positivo pari praticamente a zero. Questo è solamente uno dei motivi per cui il circuito transalpino è così criticato. Un altro è il layout certamente non entusiasmante, con un design che non si addice proprio a quanto siamo abituati a vedere in Formula 1, almeno rispetto ai circuiti storici. Si tratta di grandi linee blu e rosse al di fuori dell’asfalto, che spesso fanno confondere anche il pilota sulla monoposto nel caso di un fuori pista.

Tuttavia, grazie alle nuove tipologie di vetture fortemente volute dalla Formula 1, basate sull’effetto suolo per agevolare anche chi segue, questo tracciato si potrebbe addire particolarmente. Grazie ai lunghi rettilinei, fra cui quello del Mistral, uno dei più estesi del mondiale, lo spettacolo è assicurato. Sarà molto importante quindi avere delle monoposto molto scariche a livello di ali per andare il più veloce possibile sui dritti, provando a scappare via da chi segue o sopravanzare chi precede. Il DRS sarà una variabile determinante in questo senso, dato che sarà di aiuto per chi si troverà al di sotto del secondo di distacco sulla vettura davanti a sé. Ci aspetta quindi, nonostante le polemiche, un Gran Premio di Francia molto interessante, dove la Red Bull sembra partire leggermente favorita.

F1, il pronostico del GP di Francia: Ferrari a caccia della Red Bull in classifica

Siamo giunti quindi al momento dei pronostici di 123scommesse. Las Ferrari, grazie anche al pacchetto di aggiornamenti che arriverà in Francia, parte leggermente favorita. Le quote Sisal danno infatti come vincitore della gara di domenica, a quota 2,25, Charles Leclerc, forte anche di un periodo di forma strabiliante dopo quanto fatto vedere in Gran Bretagna e in Austria. Il monegasco sta vivendo poi un periodo molto tranquillo, dove il vento sembra soffiare in suo favore. Sarà difficile per Verstappen riuscire a battere il rivale.

Leclerc e Verstappen

Ecco perché l’olandese è dato a quota 2,50: la Red Bull si trova ancora in testa ai due mondiali, piloti e costruttori, ma deve colmare il gap tecnico con la Ferrari che ad oggi sembra evidente. Dalla loro parte però, il team austriaco potrà sfruttare la velocità massima sui lunghi rettifili, zone che vanno a favorire nettamente Verstappen e Perez. Il messicano è dato a quota 9,00, esattamente come Lewis Hamilton. Per George Russel 12,00, al pari di Carlos Sainz che, evidentemente, potrà pagare il ritiro avvenuto a Spielberg anche nelle gerarchie del box della Rossa.

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Chi Siamo Francesco Torrente

Diplomato presso il liceo classico di Trapani "Leonardo Ximenes". Studente di Scienze della Comunicazione presso l'università degli Studi di Palermo. Appassionato dello sport in tutte le sue forme, amante del calcio e delle sue storie. Autore su FootballNews24 e aspirante giornalista sportivo.

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Ultimo aggiornamento: Luglio 22, 2022